Re: センターオーナメント の件です。 - ロックスミス事業部です。 Home

2009/07/01 (Wed) 12:13:17

お問合せ有難う御座います。
ロックスミス事業部です。
センターオーナメントは1個3.150円（税込）となりまして、1台分4個ですと12.600円（税込）です。
オンラインショップご購入ですと送料は1.050円（税込）となります。
また何か御座いましたら宜しくお願いいたします。
ロックスミス事業部

Re: ジェイフェイスさん車高調 - ロックスミス事業部です。 Home

2009/06/29 (Mon) 15:04:03

お問合せ有難う御座います。
ロックスミス事業部です。
折角お問合せいただきましたがJ-FACE車高調は原材料高騰などの事情にて販売終了とさせていただきました。
申訳御座いませんがワンオフ製作はお受けしておりません。
又何か御座いましたら宜しくお願いいたします。
ロックスミス事業部

Re: エスパーダ！ - ロックスミス事業部です。 Home

2009/06/15 (Mon) 13:42:34

早速のお問合せ有難う御座います。
ロックスミス事業部です。
新商品エスパーダホイールですが、発売開始予定は7月中旬頃となります。
各ホイールサイズにてタイヤサイズによっては、少し外に出てしまう場合が御座いますので、最寄のショップ様へご注文の際にご相談下さい。
宜しくお願いいたします。
ロックスミス事業部

Re: クレセール - ロックスミス事業部です。 Home

2009/05/11 (Mon) 17:09:13

お問合せ有難う御座います、ロックスミス事業部です。申し訳御座いませんお客様によりタイヤサイズや車高など様々な仕様が御座いますので、ホイールの推奨サイズは御座いません。最寄のショップ様にタイヤサイズ等踏まえましてご相談いただくのが確実になります。
お手数ですが宜しくお願いいたします。

株式会社ビーエム　ロックスミス事業部

Re: エントリーモデル… - ロックスミス事業部です。 Home

2009/04/23 (Thu) 17:17:46

部品関係等、そのような事例はありません。
お取付をしていただいたショップ様とご相談とご確認をして下さい。宜しくお願いいたします。

ロックスミス事業部

Re: エントリーモデル… - ロックスミス事業部 Home

2009/04/23 (Thu) 18:27:40

度々の返信恐れ入ります。製品開発担当です。
この度は、弊社製品の御買上頂きまして誠に有難うございます。

さて、今回の事案伺い知り、文面拝見しました上、内容確認致しましたが、該当車種・該当型式に関する、製品の欠陥やリコール対象となりえるような不具合は一切起きておりません。

先日の回答内容にもあったと思われますが、弊社製品は『車高を落とす』目的を主に開発をしております。
無数にある個々のカスタム方向性によっては、車高が満足に上がりきらない･･･や車高が落ちる傾向が強いといったカスタム方向性の相違も十分考えられます。
車高が「高過ぎる」…や「低く過ぎる」といった判断は個人差が大きく左右するものであり、現在の設定は弊社独自の判断で設定した仕様でしかありません。
「エントリーモデル」の「セルシオ（30系）」用は、2003年の発売当初から車高等に関する仕様変更は無く、現在に至っても非常に多数のお客様にご愛用頂いておりますが、車高が下がりすぎるといった内容のお客様はいらっしゃいません。
逆に、更に車高を下げる為にショックアブソーバやスプリングの自由長を短いものに交換をなさるようなハードカスタムユーザー様もいらっしゃる位な時勢なのです。
長文な説明恐縮ですが、弊社製品の特性をお踏まえ頂き、弊社製品とお付き合い頂ければ幸いです。

尚、先日もお問合せを頂いていたようですが、弊社オリジナルの仕様をカスタムチューニングする場合のアドバイス・推奨などは一切しておりません。
お取り付けをなさったお店様などと、お客様のお持ちになられているカスタム方向性とその内容をしっかりお伝え頂き、目的にあった検討をなさってみてください。
※弊社オリジナル仕様からチューニングして、万が一、車両や製品に不具合が生じてしまっても、弊社は一切の責任は負いません。お店様などとしっかりご相談をしてご検討してください。また当文章は「チューニング」を推奨するものではありません。

それでは今後ともロックスミス製品をどうぞよろしくお願いします。有難うございました。

ロックスミス事業部

Re: 以前、エントリーモデル… - ロックスミス事業部です。 Home

2009/04/21 (Tue) 10:00:55

こんにちはロックスミス事業部です。
弊社販売時セッテイングされている推奨スプリング以外の装着等仕様変更に関しましては何も分かりません。
最寄のショップ様などとよくご相談していただけますよう宜しくお願いいたします。

ロックスミス事業部

Re: 相互性 - ロックスミス事業部 Home

2009/04/10 (Fri) 09:51:47

お問合せ有難う御座います。ロックスミスです。
エントリーモデルとスタンダードモデルのサスは同じ車種であれば、同じスプリングを使用しております。
セルシオ30スタンダードモデルは工場生産事情により生産中止とさせて頂きました。
又何か御座いましたら宜しくお願いいたします。

ロックスミス事業部

Re: エントリーモデルについて - ロックスミス事業部

2009/03/31 (Tue) 09:37:39

弊社車高調をご購入頂きまして誠に有難う御座います。車高に関してですが基本的には全長調整式になりますので、ほぼ調整範囲内であれば乗り心地は変わりません。しかし細かく考えますと、車高によって純正のスタビ、ブッシュなどの使用頻度個体差がでますので感触は色々あると思います。あまり参考に成りませんが宜しくお願いいたします。有難う御座いました。
ロックスミス事業部

Re: エントリーモデルについて - ３０セル潮

2009/03/31 (Tue) 21:32:37

回答有難うございます！
調整範囲内というのはシェルケースの範囲ですよね？シェルケースは全開に伸ばしていますので、あとはバネにプリロードをかけて車高を上げるしかないと言われました。
それだとやはり乗り心地は悪くなりますよね？
エントリーモデルはプリロードゼロでシェルケース全開だと最低地上高は１０cmしかないもんですか？
すいません宜しくお願いします。

Re: エントリーモデルについて - ロックスミス事業部 Home

2009/04/01 (Wed) 09:42:31

御返信有難うございます。ロックスミス事業部です。
おっしゃる通り、「調整範囲」はシェルケースの上下幅の目安になります。
そうですね…もしもシェルケースを伸ばし切っている位置であれば、スプリングにプリロードをかける方向に調整するしかないと思われます。
プリロードを上げると、おのずと反発力は強くなりますので、若干ゴツゴツ感が生まれてしまう可能性はありますが、これ以降の乗り心地に関しては、感受性に個人差が大きく左右する内容になりますので、机上文面でお伝えするにここまでのご紹介となります。
最低地上高に関しては、通常もう少し稼ぐ事ができるはずですが･･･マフラーやエアロパーツ、そして何よりもタイヤホイールの外径などが大きく影響する物ですので、車高調だけでその数値が決まる訳ではないものなので、こちらでは車両別の数値に関してお答えには至りません。
あまりお問合せの御参考にならないお答えばかりで恐縮ですが、引き続きよきご利用の程、何卒宜しくお願いいたします。

お問合せ有難うございました。
今後ともロックスミス製品をどうぞ宜しくお願い致します。

ロックスミス事業部

Re: エントリーモデルについて - ３０セル潮

2009/04/01 (Wed) 20:50:49

度々のご返信有難うございます。
やはり多少の乗り心地悪化はありますか！
現在自車は足回り以外完全ノーマル状態です。
因みに純正１８inホイールです。
それでもマフラーフランジで１０cmでした。

ありがとうございました!!!

Re: エントリーモデルについて - ロックスミス事業部

2009/04/02 (Thu) 09:56:17

ご丁寧なご連絡有難う御座います。
お車自体ノーマルで車高があまり上がらないとなると、万が一考えられる事としましては車高調が前後逆になっている例が御座いましたので、下記ご確認次項を記載しておきます。
フロントスプリング　S63-120-180
リアスプリング　　　S63-80-200
とスプリングに記載が御座いますのでご参考にしてください。
宜しくお願いいたします。

ロックスミス事業部

Re: エントリーモデルについて - ３０セル潮

2009/04/02 (Thu) 21:25:40

確認してみます。
ありがとうございました!!!

Re: エントリーモデルについて - ３０セル潮

2009/04/03 (Fri) 21:13:22

度々質問すいません。
記載はスプリング自体に書いてあるのですか？
それとショックとスプリングは組んだ状態で納品されますよね？バラバラでは無いですよね？
であれば前後逆付けは出来ませんよね？

質問ばかりすいません。

Re: エントリーモデルについて - ロックスミス事業部 Home

2009/04/04 (Sat) 09:16:05

御返答有難うございます。ロックスミス事業部です。
スプリングの詳細はスプリング自体に白いペイントでなされています。発送時にはストラットはセット状態になっております。
念の為の確認方法を記載したまでになります。
御参考になさってみて下さい。宜しくお願いいたします。
ロックスミス事業部

Re: エントリーモデルについて - ３０セル潮

2009/04/04 (Sat) 15:06:55

スプリングは前後合ってました。
ショック自体は前後逆には付かないですよね？
やっぱり１０cmというのは低過ぎですよね・・・

Re: エントリーモデルについて - ロックスミス事業部 Home

2009/04/04 (Sat) 16:04:39

ご確認有難う御座います。ロックスミス事業部です。
スプリング記載が間違ってなければショックもセットされておりますので問題は無いはずです。
あとは前回にも記載いたしましたが、スプリングにプリロードをかける方向に調整するしかないと思われます。
プリロードをかける事により、若干乗り心地は犠牲になります。
大変お手数をお掛けいたしますが宜しくお願いいたします。
ロックスミス事業部

Re: エントリーモデルについて - ３０セル潮

2009/04/04 (Sat) 22:26:25

長々と質問に答えて頂き大変ありがとうございました。
プリロードをかける方向に調整します。

因みにやはり１０cmは低いですよね？
データがあれば教えてください。
少しでもへたると車検通らないですもんね！　

Re: エントリーモデルについて - ロックスミス事業部 Home

2009/04/06 (Mon) 11:47:16

こちらこそお手数をお掛けしております。
こちらの製品もかなり販売させていただいておりますが、現状弊社に入ってる情報で同じ事例が御座いませんでしたので、返事がご参考程度の回答にて申し訳御座いませんでした。また本来車高調機能としては車高を下げる目的に御座いますのでよきご理解とご了承を下さいますようお願い申し上げます。
有難う御座いました。

ロックスミス事業部

Re: アリスト16　コトコト音について - ロックスミス事業部

2009/03/23 (Mon) 10:22:07

お問合せ有難う御座います。ロックスミス事業部です。車高調に関しまして、車高や使用頻度によって消耗部品の交換時期はかなり異なりますのでブッシュ関係も考えられます。ブッシュ類等、下記弊社ホームページに部品構成商品が紹介されておりますのでご確認下さい。宜しくお願いいたします。
http://www.locksmice.com/web/suskit/parts/suskit%20parts.htm　ロックスミス事業部

Re: ジークロウについて - ロックスミス事業部 Home

2008/12/18 (Thu) 09:35:22

御問合せ頂き、誠に有難うございます。
セルシオ20系後期の発売予定は、ただ今現在はございませんでしたが、今回のお客様の貴重な御意見をいただけました旨、踏まえまして今後の開発検討材料にさせて頂こうと思います。その節は、是非とも御検討下さいます様、どうぞ宜しくお願いいたします。
貴重な御意見、誠に有難うございました。
今後ともロックスミス事業部をどうぞ宜しくお願いいたします。
ロックスミス事業部

Re: ｹﾞﾗｰﾃﾞ - ロックスミス事業部 Home

2008/11/08 (Sat) 09:29:45

御問合せ誠に有難うございます。ロックスミス事業部です。

御検討頂いている「ロックスミス　ゲラーデ」に関して、ヴェルファイアには前後共「スタンダードディスク」で装着は問題ございません。
「J数」や「オフセット」など含めたマッチングに関しては、実車交え、最寄のお店様などで御問合せいただくほうが確実かと思います。
社外のアルミホイールを装着される際に、どういった「タイヤサイズ」「車高」をセットなさるかによって、アルミホイール自体の「J数」や「オフセット」は、それに伴って大きく変化してくるものです。
ゲラーデはツーピース構造ですので、その仕様にマッチできるよう3mm刻みでのオフセット設定しておりますので、様々な仕様のお客様にもマッチしていただける事とおもっております。

何ら参考にならなかったかもしれませんが、踏まえ御検討くださいませ。
マッチングに関する考え方に関しては、こちらのページも合わせてご覧下さい。

http://www.locksmice.com/web/q&a/wheel/q&a%20wheel.htm

ページ内中段にある「装着マッチング偏」です。

尚「FF車」における、前後異サイズ装着に関して、車両への支障は実質無い物と思います。

御問合せ頂きまして、誠に有難うございました。
今後ともロックスミス事業部をどうぞ宜しくお願いいたします。

ロックスミス事業部

Re: カタログ - ロックスミス事業部

2008/08/27 (Wed) 18:39:11

御問い合わせ有難う御座います。ロックスミス事業部です。
現在カタログは発行しておりません。
総合カタログはWEB内にもご案内ある通りです。
http://www.locksmice.com/web/catarog/catarog%20ls.htm
※2005年版になります。新商品などは掲載御座いません。踏まえましてご確認ください。
宜しくお願いいたします。
御問い合わせ有難う御座いました。
ロックスミス事業部

Re: JFACEの - ロックスミス事業部

2008/08/26 (Tue) 15:14:44

お問い合わせ頂きまして有難う御座います。
折角お問い合わせ頂きましたが、J-FACEショートバンプラバーはホームページ表記型式以外は装着できません。
宜しくお願いいたします。

Re: J.FACE LAPIN HE21S - ロックスミス事業部 Home

2008/08/20 (Wed) 13:05:26

御問合せ有難うございます。ロックスミス事業部です。
折角御問合せ頂きましたが、ラパンのSSグレード車両の場合、フロントバンパーがグリル一体式になる商品のため、装着が出来ません。
その他、サイドスカート・リアバンパー（専用マフラーカッターも）・リアウィングに関しては、装着可能です。
どうぞ御検討くださいませ。
また何かございましたらばお気軽に御問合せ下さい。
今後ともロックスミス事業部を宜しくお願いします。
御問合せ有難うございました。
ロックスミス事業部

Re: 特殊PCDについて - ロックスミス事業部 Home

2008/08/08 (Fri) 19:11:31

御問合せ誠に有難うございます。ロックスミス事業部です。
折角御問合せ頂きましたが、おっしゃる通りPCDが「114.3」のみの設定でして「120」の設定はしてございません。
鍛造削り出しディスクという事もあり、特殊加工などもできない製品なのです。
ホイールメーカーとしては推奨は致しかねますが、PCD変換スペーサーなども社外では販売されているようです。
そのような部品を介して装着する事はできる可能性もありますが、「強度」問題や「車検」問題などもあり、通常公道走行は一切お薦めできない仕様になってしまいます。
お踏まえ頂き、御参考までに御検討なさってください。
今後ともロックスミス製品を、どうぞ宜しくお願いいたします。
御問合せ誠に有難うございました。
ロックスミス事業部

Re: ゲラーデマッチング - ロックスミス事業部 Home

2008/06/28 (Sat) 16:27:48

御問合せ誠に有難うございます。ロックスミス事業部です。
折角御問合せ頂きましたが、ヴェルファイアに関しては、まだマッチングが取れておりません。
御検討頂いている「ロックスミス　ゲラーデ」に関しては、前後共「スタンダードディスク」で装着は問題ないはずですが、オフセットなど含めたマッチングに関しては、最寄のお店様などで御問合せいただくほうが確実かと思います。
最近の大型ミニバンの場合、車重やボディサイズの関係もあり、タイヤの外径なども非常に大型化していますね。
伴って、社外のアルミホイールを装着される際に、どういった「タイヤサイズ」「車高」をセットなさるかによって、アルミホイール自体の「J数」や「オフセット」は大きく変化してきます。
ゲラーデはツーピース構造ですので、その仕様にマッチできるよう3mm刻みでのオフセット設定しておりますので、様々な仕様のお客様にもマッチしていただける事とおもっております。
参考までに…WORK様のマッチングでは…
（F)：20X8.0JJ+37に245/35-20をセットしたノーマルでフェンダーアウターまで-9mm
（R)：フロントと同じタイヤホイールセットを装着してフェンダーアウターまで-21mm
と言う結果報告が入っています。前後共かなり太いタイヤホイールがセットできそうですね。
何ら参考にならなかったかもしれませんが、踏まえ御検討くださいませ。
御問合せ頂きまして、誠に有難うございました。
今後ともロックスミス事業部をどうぞ宜しくお願いいたします。
ロックスミス事業部

Re: アリスト車高調部品 - ロックスミス事業部 Home

2008/06/21 (Sat) 18:57:23

御問合せ誠に有難うございます。ロックスミス事業部です。
また弊社製品の御愛用頂き、重ねまして御礼申し上げます。
さて、車高調のブッシュに関してですが、部品単品の販売もしております。
「SUSKIT」→「補修部品図解入り価格表」内の該当部品をご覧になって下さい。
通常、弊社関西工場にストックございますが、部品によっては稀に納期を頂戴する場合もございます。
どうぞ御検討くださいませ。
今後ともロックスミス事業部を宜しくお願いいたします。
御問合せ誠に有難うございました。
ロックスミス事業部

Re: ディスクサイズとオフセットについて - ロックスミス事業部 Home

2008/05/30 (Fri) 09:36:27

御問合せ誠に有難うございます。ロックスミス事業部です。
弊社製品の御検討頂けまして、重ねまして誠に有難うございます。
さて御問合せの件ですが、30系ソアラへの装着可能ディスクは、フロントにはローディスク・リアにはスーパーローディスクになります。
ローディスクでもリア専用と同じラウンドディスクを使用しておりますので、見た目もカッコよくなるはずです。
オフセットに関しましては、スリーピース構造をしている製品の特性上、残念ながらオーダーは賜る事ができません。
ヴァローレのページ内中段にリンクしてございますサイズ表内サイズから御選択と御検討をお願い致します。
発売から間もない製品ではありますが、未だ30系のソアラには装着したといった報告はありません。
ぜひとも！ソアラ30系の第一号車になってくださいね！
御問合せ誠に有難うございました。
今後ともロックスミス事業部を宜しくお願い致します。
ロックスミス事業部

Re: ヴァローレ最高っす - ロックスミス事業部 Home

2008/05/30 (Fri) 09:30:32

御問合せ誠に有難うございます。ロックスミス事業部です。
ヴァローレ、お気に召して頂け有難うございます！
ロックスミスのホイールラインナップにおけるフラッグシップホイールと言う事もあり、装着して頂けるお車を選ぶような高貴なホイールとして考えております。
さて、御問合せの20インチに関しては残念ながら発売はしてございません。
19インチのみのラインナップです。
また30系のセルシオにも装着可能なディスクは御用意ございます。
セットなさるタイヤサイズによっては、19インチでも十分に迫力あるセットも可能です。
どうぞ御検討くださいませ。
御問合せ誠に有難うございました。
今後ともロックスミス事業部を宜しくお願いいたします。
ロックスミス事業部

Re: バンプラバーについて - ロックスミス事業部 Home

2008/05/21 (Wed) 19:19:03

御問合せ誠に有難うございます。ロックスミス事業部です。
折角御問合せ頂きましたが、残念ながらパレット用のショートバンプラバーの発売は現状ございません。
パレット用の形状は完全に新設計品ですので、現在発売中の他車種との共用性も無さそうなのです…。
またこれに懲りずに何かございましたらば、ロックスミス事業部を宜しくお願い致します。
御問合せ誠に有難うございました。
ロックスミス事業部

Re: バンプラバーについて - あきひろ

2008/05/22 (Thu) 16:20:56

そうですかぁ。残念です。どこも出ていないので探していました。丁寧にすいませんですた。

Re: ｾﾝﾀｰキャップについて - ロックスミス事業部 Home

2008/05/19 (Mon) 12:54:34

御問合せ誠に有難うございます。ロックスミス事業部です。
並びに、弊社製品を永らく御愛用頂き重ねまして御礼申し上げます。
さて御問合せの件ですが、最寄のお店様でも御取り寄せ可能です。「ロックスミスメッシュ用オーナメントのレッド」と御用命頂き、お店様より御問合せ頂け次第、準じてお店様宛にお取引詳細の御連絡をさせて頂いております。
価格はレッド（オプション仕様）で3,150円（1個単価）が弊社希望小売価格です。最終のお見積は、御用命頂くお店様へ御問合せ下さい。
それでは御検討くださいませ。宜しくお願い致します。
御問合せ誠に有難うございました。
ロックスミス事業部

Re: 車高調について - ロックスミス事業部 Home

2008/05/17 (Sat) 15:31:56

御問合せ誠に有難うございます。ロックスミス事業部です。
弊社製品に関する御検討頂き、誠に有難うございます。
さて、お問い合わせの「型」の見分け方法ですが、「J.FACE」→「SUSKIT」→「ブレーキホース形状の説明」内に、具体的な実車画像を交えた説明をしております。
http://www.locksmice.com/web/suskit/one%20point/brake%20form.htm
こちらを合わせて御確認頂き、御検討くださいませ。
御問合せ頂き誠に有難うございました。
今後ともロックスミス製品を宜しくお願いいたします。
ロックスミス事業部

Re: ソアラ - ロックスミス事業部 Home

2008/05/12 (Mon) 14:11:17

御問合せ誠に有難うございます。ロックスミス事業部です。
デモカーとして製作したソアラ40系の事と思います。
アルミのワンオフペイントやエアロ系のフル加工・フェンダー加工・マフラーのワンオフ製作など、デモカーとしての値段をつけることにできないワンオフ製作品が多数盛り込まれた車両の仕様になっています。
ついては、これを末端価格に検討する事はできない仕様ではあります。
製作過程や使用部品の詳細は、ジークロウページ内にある「SOARER」ページ内「製作全工程」内に詳しく出ておりますので、これを基に最寄のプロショップ様などと踏まえた費用など御相談なさってみてください。
最近ソアラも街でみかけるようになってきましたね！
かっこいいソアラを作ってくださいね！
また何かございましたらば、お気軽に御問合せ下さい。
今後ともロックスミス事業部を宜しくお願いいたします。
御問合せ誠に有難うございました。
ロックスミス事業部

Re: ソアラ - KTE

2008/05/15 (Thu) 12:45:55

前に質問したものです。丁寧に有難うございした。車は来月納車になる予定です。納車されたらまた聞くかもしれませんが宜しくお願いします。

Re: ソアラ - ロックスミス事業部 Home

2008/05/15 (Thu) 13:33:14

わざわざ御丁寧に有難うございます。ロックスミス事業部です。
我々も納車楽しみにお待ちしてますね！
何かあれば何なり御連絡下さい。
今後ともロックスミス事業部を宜しくお願いいたします。
ロックスミス事業部

Re: ゲラーデ18インチ - ロックスミス事業部 Home

2008/03/31 (Mon) 13:59:13

御問合せ誠に有難うございます。ロックスミス事業部です。
折角御問合せ頂きましたが、TOYOTAウィッシュはホイールを車両に留めるボルトの間隔（ピッチ）が100mmになり、御希望頂いている製品ゲラーデは114.3mmのみの設定になります事情、装着該当外車両になってしまいます。
残念ですが弊社から100mmピッチのアルミホイールの御紹介はできない現状です。
また何かございましたらば何なり御問合せ下さい。
御問合せ有難うございました。
今後ともロックスミス事業部を宜しくお願いいたします。
ロックスミス事業部

Re: 車高調ｴﾝﾄﾘｰﾓﾃﾞﾙ - ロックスミス事業部 Home

2008/03/27 (Thu) 13:55:18

御問合せ有難うございます。ロックスミス事業部です。
弊社製品のお買い上げ、並びに御愛用頂き、重ねまして御礼申し上げます。
さて、御問合せの「車高が下がり過ぎた為にﾌﾛﾝﾄ15�o、ﾘｱ10�o程ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄを上げて…」という部分について、何を基準にどこからどこまでが何ミリか等、判断ができない内容ではあります。
おそらく「プリロードゼロ点」からと…思われますが…
あくまでも「プリロード」は車種別に調整を必要とするものであり、その基準や推奨値等は弊社から特別掲示をできるものではありません。
今回の数値を「プリロードゼロ点」からと判断して机上で想像すると、問題の起きるレベルのプリロードにまではなっていないと思いますが…
実際は、設定されている「車高」や「アライメント」の状況によっても結果は異なってきます。
「プリロード」は基本は「ゼロ」とした考え方の基、「乗り心地」や「車高」によって実車にてセッティングをなさってください。
当文面でわかりにくい場合には、最寄のプロショップ様等に実車交えて御相談なさって下さい。
お薦めのプロショップは下段の「販売店様一覧」のページにも参考開示させて頂いたおります。
また、オーバーホールに関しましては、文面の通り「ASSY交換」対応となっております。ショックアブソーバは消耗部品であり、その中身の細部品の交換やリペアをする考え方と、ショックアブソーバ自体を新品に交換してしまう考え方の2通りがあり、弊社は後者の考え方です。1本21,000円にて販売しております。
スプリングの標準レート以外の部品販売はしておりません。
エントリーモデルの場合、減衰力調整が固定式ですので、無下にバネレートの変更をすると、ショックアブソーバや周辺ブッシュ等の寿命を著しく早める可能性があります。十分にお踏まえ頂いた御検討をなさって下さい。
御問合せ有難うございました。
今後ともロックスミス事業部を宜しくお願いいたします。

Re: Re: 車高調ｴﾝﾄﾘｰﾓﾃﾞﾙ - 30ｾﾙｼｵ

2008/03/27 (Thu) 14:42:08

ありがとうございます。はい。ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞｾﾞﾛ点からです。説明不足ですみませんでした。問題がなければよかったです。
仮にもﾊﾞﾈﾚｰﾄを変更するとすればﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱ、何�sまであげる事が可能でしょうか？
自分の車の足回りの事は把握しておきたいので…度々質問してしまい申し訳ないです。

Re: 車高調ｴﾝﾄﾘｰﾓﾃﾞﾙ - ロックスミス事業部 Home

2008/03/27 (Thu) 15:26:43

御問合せ有難うございます。ロックスミス事業部です。
エントリーモデルに使用している減衰固定式ショックアブソーバの対応できると考えられるバネレートは、前後共現状からプラス4キロ程までではないでしょうか。
これ以上のバネレートをセットしても、直ぐに必ず破損や劣化を始めると言う訳ではないのですが、TOYOTA系のダブルウィッシュボーン形状のストラット形式では、「バネレートが高い」＝「硬い乗り心地」と言う事にはなりません。その考え方が通用するのは、スピンドル形状の「ニッサン車両系」の話になります。スプリングレートを変更するよりは、お客様のように「スプリングプリロード」を調整などをして頂き、セッティングなさる方が、賢明かとも思います。
またこれ以上の調整をお求めの場合には、弊社でもスタンダードモデルというショックアブソーバの減衰力8段階調整式のモデルも設定ございます。
そちらであれば、更に「伸び」「縮み」の減衰力を調整可能ですので、よりきめ細かなフィーリングセットも可能です。
この「減衰力調整式ショックアブソーバ」も1本21,000円で販売しておりますので、現状の状態からショックアブソーバだけを調整式にアップグレードなさる方法もあるかとも思いますが…。
踏まえセッティングなさってみてください。
御問合せ誠に有難うございました。
また今後ともロックスミス事業部を宜しくお願いいたします。

Re: スタンダードモデル… - ロックスミス事業部

2008/03/11 (Tue) 11:02:22

お問い合わせ有難うございます。ロックスミス事業部です。エアサス車両へ装着の不具合等、問題はありませんがエアサス車両に装着する場合、構造変更が必要となります。構造変更車検に伴う強度検討書についてですが、強度検討書の全般は各々の車輌ごとに製作するものであり、その詳細に至るまで製品メーカー側からの掲示はできません。
（特に「車高調」の場合、何よりも変化する「車高」とそれに伴う「車輌側寸法」など…）
つきまして、製品構成している中で形状変化の無い「直巻スプリング」の強度検討書は発行しております。
次に装着に伴う既存のエア注入パイプ、ヒューズ等の処理ですが、装着後のホイールアライメント調整、個人では複雑で困難な構造変更なども踏まえまして、最寄の専門ショップ様にご相談と装着依頼をして下さい。
お問い合わせ有難うございました。
今後ともロックスミス事業部を宜しくお願い致します。
ロックスミス事業部

Re: ジェイフェイスさんの車高調について - ロックスミス事業部 Home

2008/03/06 (Thu) 19:17:52

御問合せ有難うございます。ロックスミス事業部です。
お客様の仕様ですと、製品開発コンセプトにちょうど良い仕様かと思います。
「一番落とした時…」と言う点ですが、この車高調は設計上「落ちる」仕様で創っておりますので、車両別ブラケットの中を突き抜けるショックアブソーバが車両のドライブシャフトブーツに干渉する所まで車高は落とせます。（弊社としてはそこまで落とすことを推奨はしていませんが…）
つまりノーマル車高から一定位置で計測をすると、80mm以上はローダウンが可能です。フルタップ形状なので、乗り心地はいい状態のままです。
ただし、スティングレー（MH22S)の場合、ブレーキブラケットステーの形状が異なるはずですので、付属されてくるタイラップなどでしっかり固定頂く必要があることと、「車検」の際には、ボルト留めなどができるようなステー部分の加工を要するはずです。
最寄のお取り付けなさるショップ様等に御問合せ頂ければ間違い少ないはずです。
どうぞよろしくお願いいたします。
御問合せ誠に有難うございました。
ロックスミス事業部

Re: ACR30車高調について - ロックスミス事業部 Home

2008/02/12 (Tue) 16:52:56

御問合せ誠に有難うございます。ロックスミス事業部です。
さて車高調の中古に関するOHに関してですが、机上では何ともお答えは致しかねます。
通常、機械製品は組み付け時などの潤滑油も使用する為、若干のオイルにじみはある場合もございますが、減衰力調整部分周辺からのにじみというのは、決して通常の状態とは考えにくい物があります。
ただしお客さまのエスティマの場合、「倒立式」ですので、その他の部分からのにじみなどが「伝って」調整部分からにじんで見えることも考えられます。
しかし、中古車両に装着なされていたという事から、前オーナーの使用状況や環境などに一切確約取れないとなると、このまま様子を見られるよりも、OHを前提になさった方が賢明かとは思います。
弊社製品は専用ページにもある通り、全ての構成部品はASSY交換タイプとなっております。
エスティマ30系の場合、同一ショックアブソーバ価格が1本21,000円で販売しております。他に交換の作業とアライメント補正が必要となりますが、これは作業頂くショップ様へ御問合せ下さい。製品の交換にはアライメント作業などの専門作業も伴いますので、最寄のプロショップ様等にて、ご購入と作業の一連業務をご依頼頂く事をお薦めします。
以上、踏まえまして宜しくお願いいたします。
御問合せ誠に有難うございました。
ロックスミス事業部

Re: センターオーナメント - ロックスミス事業部 Home

2008/02/08 (Fri) 09:28:13

御問合せ有難うございます。ロックスミス事業部です。
標準オーナメントからレッドオーナメントへの交換取り付けは可能です。
価格に関しましては、当ＷＥＢ内の「WHELL」ページ内にある各ホイール別の下方にある価格表にてご確認下さい。
どうぞ宜しくお願いいたします。
御問合せ誠に有難うございました。
今後ともロックスミス事業部を宜しくお願いいたします。
ロックスミス事業部

Re: ホイールスペｌック - ロックスミス事業部 Home

2008/01/04 (Fri) 09:32:08

御問合せ頂き誠に有難うございます。ロックスミス事業部です。
折角御問合せ頂きましたが、掲載車両は説明の通り、北九州のガレージアンサー様のデモカーになります。
デモカー詳細に関しましては、ガレージアンサー様へ御問合せ下さいませ。
どうぞ宜しくお願いいたします。
ロックスミス事業部